Précautions d'utilisation du moteur diesel monocylindre

Le rodage des moteurs diesel nouvellement achetés fait référence au processus d'augmentation lente de la vitesse, d'augmentation progressive de la charge et de lissage progressif des surfaces de contact des pièces dans de bonnes conditions de lubrification et d'une inspection minutieuse sous le contrôle d'êtres humains. 1, Préparation avant rodage. Dépoussiérer et dépoussiérer les parties extérieures du moteur diesel. Vérifiez soigneusement l'intégrité de toutes les pièces et la fixation des boulons externes. En cas de manque ou de desserrage, ils doivent être complets et resserrés. Ajouter de l'huile diesel, de l'huile moteur et de l'eau (refroidie par eau) selon les besoins. Dépressurisez le moteur diesel, faites tourner le vilebrequin et vérifiez si toutes les pièces mobiles fonctionnent de manière flexible et font des bruits anormaux. 2, Pas de charge (ralenti) rodage du moteur diesel. Le temps de rodage du ralenti est généralement d'environ 1 heure. Au cours des 0.5 premières heures, la machine passe de la vitesse faible à la vitesse moyenne (600-800 tr/min), et au cours des 0.5 dernières heures, elle passe progressivement de la vitesse moyenne vitesse à la vitesse nominale. Pendant le rodage, observez si la couleur des fumées d'échappement, la température et la lubrification du moteur diesel sont normales. 3, Rodage de la charge. Le temps de rodage de la charge est généralement de 40 heures. Tout d'abord, faites-le fonctionner pendant 3 à 4 heures avec 1/4 de charge, puis faites-le fonctionner pendant 15 à 16 heures avec 1/2 charge, et enfin faites-le fonctionner avec 3/4 de charge pour le temps restant. Quatrièmement, vérifiez et nettoyez après le rodage. Vidangez l'huile du carter, nettoyez le carter et le filtre à huile, puis ajoutez de l'huile jusqu'au niveau spécifié. Vérifiez si la courroie de la bague de contact entre la soupape et le siège de soupape est brûlée ou usée et vérifiez le jeu des soupapes. Serrez les boulons de bielle et de culasse au couple spécifié et effectuez une inspection complète. Il faut noter qu'une fois le moteur diesel rodé, l'huile de lubrification contient un grand nombre de copeaux métalliques générés lorsque les pièces en marche se frottent les unes contre les autres. Si le travail de nettoyage n'est pas bien fait et qu'une nouvelle huile moteur est ajoutée, l'usure précoce du moteur diesel sera également causée. 2. Mesures d'entretien.

1. Huile moteur

Habituellement, la consommation d'huile n'est pas suffisamment importante pour passer l'intervalle entre deux entretiens. Cependant, en été, en raison du temps chaud, la consommation d'huile est plus élevée que d'habitude. Si des impuretés ou une odeur d'essence sont détectées dans l'huile moteur et que la fumée est bleu clair lors de l'inspection quotidienne, cela signifie que le moteur a un problème et que les pièces peuvent être usées de manière anormale, alors dépêchez-vous de vous rendre à l'usine pour l'entretien.

2. Huile de transmission

Lorsque vous changez l'huile moteur, vous pouvez vérifier votre huile de transmission au passage. Étant donné que le processus d'inspection est compliqué, vous pouvez demander au service après-vente du concessionnaire de s'en occuper. Afin de mesurer avec précision, le véhicule doit être mis au point mort P, rouler au ralenti, garer le véhicule dans un endroit plat et l'huile doit fonctionner à une température de fonctionnement de 80diplôme~93 diplôme.

3. Trop ou trop peu d'huile peut endommager la transmission. Une trop grande quantité d'huile peut provoquer une résistance de fonctionnement excessive des pièces ou faire bouillonner et détériorer l'huile de transmission, entraînant une usure anormale des pièces. Par conséquent, lorsque vous vérifiez l'huile de transmission, assurez-vous de la mesurer avec précision.

4. Huile de direction de puissance

Lorsque le moteur refroidit, essuyez le bouchon de remplissage d'huile et le haut du réservoir d'huile, puis dévissez le bouchon d'huile directionnel et essuyez la jauge avec une serviette en papier propre et non pelucheuse, puis installez le verrou, puis ouvrez et tirer pour vérifier le niveau d'huile de la jauge.

L'huile de direction assistée correcte doit être utilisée lors du remplissage ou de la vidange d'huile. S'il n'est pas utilisé correctement, l'appareil à gouverner sera endommagé.

5. Huile de frein

Il suffit d'ouvrir le capot et de vérifier le niveau de liquide du pot d'huile de frein, tant qu'il n'est pas inférieur à la limite inférieure.